Ｅ－ＣＢ４型アコード・セダンの次は、スズキ・カルタス・クレセント・ワゴン、ホンダ・オルティア・ワゴン、トヨタ・スプリンター・カリブの小型ステーションワゴンから選ぶ事にした。
それぞれ乗ってみたが、オルティアは商用車臭くてパス、スプリンター・カリブは４ＷＤで重くなっているのと、荷物が積めないので、結局スズキ・カルタス・クレセント・ワゴン１．５Ｔ－Ｖパッケージ（マーキュリー・シルバー、両席エアバッグ、ＡＢＳ付）にした。
このクルマについては、ＤＲＩＶＥＲ誌のNew Car ○＆×に自分のコメントが載っていた。
＜動力性能＞
○ 1人で乗っている分には、ほとんど力不足を感じない
＜ハンドリング＞
× 荒れた路面では不安定
＜居住性＞
○ このサイズのクルマにしては広い、乗っていて疲れにくい
＜その他＞
× 夜間、車内が暗く室内のものが探しにくい。スポットランプが欲しい。ホーンの音が安っぽい
このクルマを買ってから半年くらいして、家を引越し、クルマで15分の通勤から徒歩15分の通勤になったので、クルマに乗る機会が休日中心になってしまった。それで、都合６年７か月、37000㎞乗って、今のＶＷ ＰＯＬＯになった。
＜続く。。。＞
