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東京時刻表12月号には新ダイヤが載っている。
なんといっても、快速急行の新設がＢＩＧ ＮＥＷＳ。
昼間
新宿−藤沢間では30分おきに運転され、最短53分（570円）毎時29分、59分発
一方、ＪＲ東日本の湘南新宿ラインでは最短47分（950円）毎時00分、30分発
小田原行きも１時間に１本。ちょうど、ロマンスカーの運転の空白時間帯を走り、最短８２分。
新宿発の平日昼間下りは、
59 快速急行 藤沢行（相模大野で急行箱根湯本行に連絡）
01 急行 箱根湯本行
03 各停 本厚木行
10 特急はこね 箱根湯本行
11 急行 江ノ島行
13 各停 本厚木行
19 快速急行 小田原行
21 区間準急 唐木田行（代々木上原で多摩急行唐木田行に連絡）
23 各停 本厚木行
29 快速急行 藤沢行（相模大野で急行箱根湯本行に連絡）
31 急行 小田原行
33 各停 本厚木行
40 特急 箱根湯本行
41 急行 箱根湯本行
43 各停 本厚木行
50 特急 小田原行
51 区間準急 唐木田行（代々木上原で多摩急行唐木田行に連絡）
53 各停 本厚木行
って、感じ。
自分の最寄駅ではどう変わるかといえば、
・初電上りが早くなった。
・最終は変化なし。しかし、平日23:20新宿発のロマンスカーが本厚木まで延長
・快速急行藤沢行きで相模大野まで行くと、町田・相模大野−箱根湯本区間運転の急行に連絡。この急行は６両だから、結構混むのでは？
・逆に上りは相模大野止まりになることが多いが、町田までなぜ延長運転しない？
下り２番線に直に入るからなのだろうが、新百合ヶ丘から先へ行く場合は、相模大野乗換えを徹底させればいいのだから。この区間急行敬遠されるな、多分！
一方、新型ロマンスカーの第１編成が既に大野車庫に入ったが、マスキングがしてあって、完全な姿は見えない。
来週中には全貌が公開される？
旅客運用開始はいつ？こんどのダイヤ改正に合わせて？
