どうも高速化に話を振りすぎで、安全面のことはそれほど考慮されてません。
経歴を見ると、
芦屋高校鉄研、東海大鉄研を経て鉄道図書刊行会に勤務。
って、筋金入りの鉄チャンです。
いわば、鉄ちゃんのプロ。
(追って追記するかも?)
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川島氏は、今まで「余裕時間を切り詰めろ」と言っていたのですが、事故の後主張は変わるのでしょうか?
もちろん、乗り物はスピードが速くないと使ってくれません。鉄道にスピードは不可欠ですが、それには車両、線路などあらゆる改良が必要となります。