最初に相鉄本線半原、相模湖延長計画を立てたのは、高校生の頃だけど、次に東急の田園都市線も延長させることにした。
中央林間から東座間（旧日産座間工場北門付近）、相武台前（小田急小田原線）、入谷（ＪＲ相模線）を経て、相模川を渡り、中依知に「東急依知」、神奈中厚木営業所付近に「妻田三田」、そして本厚木カントリーＧＣの東側に「西厚木」、ここで相鉄本線と接続。車両基地も置く。
さらに西に延びて、「毛利台」、「森の里」、「七沢」、「日向」、「産能大学」を経て、終点「相模大山」。
急行は渋谷、三軒茶屋、二子玉川、溝の口、鷺沼、たまプラーザ、あざみ野、青葉台、長津田、中央林間、相武台前、西厚木、以西各駅停車。
所要時間が相武台前まで38分、西厚木まで44分、相模大山まで60分。
準急は渋谷ー二子玉川間と長津田以西が各駅停車になるほかは、急行と停車駅が同じ。
運転間隔は、昼間・休日の渋谷発急行が15分おきで全て相模大山行き、準急も15分おきで西厚木行き、各駅は15分おきで東座間行き、その他大井町線直通長津田行きも15分おきに運転。
朝ラッシュ時は、１時間に急行９本（相模大山始発６本と西厚木始発３本）、準急９本（西厚木始発）、各停９本（東座間始発３本、長津田始発６本）＋大井町線直通９本（長津田始発６本、鷺沼始発３本）。
夕方は、急行６本（相模大山行き）、準急６本（西厚木行き）、各停６本（東座間行き）＋大井町線直通長津田行き６本。
このダイヤでは、当然鷺沼ー二子玉川間は複々線、たまプラ―ザ、あざみ野、青葉台は２面４線、江田、市ヶ尾、藤ヶ丘、田奈は通過線付きになっている
この写真は、東横線の桜木町駅の北側からランドマークタワーをバックに撮ったものです。
この前の月曜、同じ所に行ったのだけど、電車の来ないホームは悲しいね！！