箱根登山電車2000系？

小田急から新幹線の待ち合わせ時間に、小田原駅で撮りました。
昼間は、小田急の車両が箱根湯本まで直通するので、小田原駅で見られるのは珍しいらしい。

5月29日〜まずはロマンスカーの展望席に乗車

今日はフルキャストスタジアム宮城へ。
小田急人なので、先ずはロマンスカーで新宿まで。
先行の急行を抜かないから、チンタラ走っとるけど、気持ちの問題。
それに、廃車が噂される10000系の上り展望席だし。

神奈川から埼玉って遠い〜

多摩モノレールの終点上北台から西武球場行のバスに乗って、約20分。
（宣伝では12分も、道が混んでました）

家からここまで、２時間半かかってます。

多摩ﾓﾉﾚｰﾙ

小田急線沿線からｲﾝﾎﾞｲｽ西武ﾄﾞｰﾑへ行く場合､多摩ｾﾝﾀｰから多摩ﾓﾉﾚｰﾙの上北台まで行き、西武球場前行の路線ﾊﾞｽという方法もあり｡
跨座式ﾓﾉﾚｰﾙで､しかも運転席の後側の席が前に向いているので､画像の通り景観はええ！

久しぶりのＲＳＥロマンスカー

さすがに、ＧＷ。
グリーン車しかあいてなかった。

グリーンも久々。
新宿からの帰りによく使う「あさぎり７号」は、ＪＲ371系だしね。

新幹線降りて、ＪＲ、阪神電車

新幹線は定刻どおり新大阪に着きました。
大阪までＪＲ221系快速で、はるかと競争。
大阪駅って広くて迷うよ。
途中土産物屋にタイガースグッズが
阪神電車、車掌が標準語でアナウンスしとる。

この中に

持ち込み禁止のものがひとつあります｡

４月５日、４回目の新型ロマンスカー乗車

4月5日新宿17:10発「はこね41号」（新宿駅にて撮影）で町田まで。

3100系ははしごがあったんだけど、運転台にどうやって入るのかなと疑問に思っていたが、このとおり格納式のはしご発見。
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ちょうど運転手さんが、説明しながら運転席に入っていくところでした。続きを読む

今度はグリーン車に乗車

湘南新宿ラインの籠原行きの２階グリーン席で、大崎から新宿まで。

って言うじゃない。

新型ロマンスカーＶＳＥに乗った

中で乗車記念証も込みの証拠写真

町田12:50発のはこね14号に乗車｡先行する電車で町田まで来ると異様な雰囲気｡
まもなく三番線に特急ロマンスカーはこね14号新宿行きがまいります。
のアナウンスとともに、あゆが宣伝しているデジカメを取り出す。連写機能オン。
乗り込んだら先ず先にトイレへ。新車の臭い。水の出が悪い。
指定された席へ戻ると、

３月７日乗車記録

鹿児島中央からＪＲ九州800系つばめに乗車｡車窓は海が見えたと思えば､すぐにﾄﾝﾈﾙ｡乗った５号車自由席は雑誌に良く出てくる茶色い方｡

新八代で在来線に乗り換え｡別府行の九州横断特急を見送った後の普通電車815系に乗車｡目的地の宇土まで。窓が大きいのはいいけれど､ﾛﾝｸﾞｼｰﾄは残念｡

帰り宇土から熊本までは、多分旧型特急車両を改造した717系？に乗車。クロスシートはあいてなかったので、続きを読む

2005年春九州旅行で乗った鉄道と飛行機

3月5日､小田急8000形､相鉄8000系（ｸﾛｽｼｰﾄ席）が予定より一本前の電車だったので､京急で横浜から羽田空港直通特急の前に､品川行の特急が来た｡寒い中､さらに10分待つのもしんどいので､蒲田まで乗ることに｡2100系転換ｸﾛｽだったからよかったよ｡
しかし､蒲田乗り換えで階段を渡り､ﾄｲﾚも遠かったし､人もいっぱいで､乗り継いだ京成車両が結構混雑｡
羽田空港ではANAの第２ﾀｰﾐﾅﾙへ｡広いな〜､迷子になりそう｡宮崎便はﾊﾞｽ連絡｡ﾀﾗｯﾌﾟを上がるのは､旅らしくていい｡
飛行機の席番号が変わったのは､当初767で運航の予定が777-300に変更になったためだけど､続きを読む

新百合ヶ丘でVSE発見

EXEの車内から、逆光なのが、残念！

ロマンスカーEXEに乗った

東京方面出張につき､本厚木から新宿までさがみ号に乗った｡
４号車だったので、前の扉が開くたび喫煙車の５号車から煙が流れてくる。
つらい！
車内販売のスペースをつぶして、喫煙サロン化し、座席では全面禁煙とはいかんのか？

また、続きを読む

小田急新型ロマンスカー3月19日から運行開始

macforestさんの小田急ロマンスカーだよりからの情報です。

新型ロマンスカー「VSE」の営業スケジュールが発表になりました。小田急電鉄のWebサイトによると、営業運転開始日は2005年3月19日（土） 。
初列車は
続きを読む

小田急ダイヤ改正についての感想１

とは言うものの、実際に乗ったのは12月29日のしかも最寄り駅から海老名までのごく短区間だけでした。
行きは、快速急行か箱根湯本−相模大野間の区間運転の６両急行に乗れず、10両の急行新宿行に乗った。端っこへ行けば十分座れる。
帰りは、海老名から本厚木まで各停（８両）、本厚木から始発の秦野行（８両）って、別の列車仕立てなくたって、連続運行しろよなと言いたい。

新宿まで行く用事は２月までないと思うけど、感想はそのときに

小田急新型ﾛﾏﾝｽｶｰ50000系

小田急新型ﾛﾏﾝｽｶｰ50000系を携帯のｶﾒﾗで撮りました｡
柱が、残念！
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小田急ダイヤ改正と新型ロマンスカー50000系

地元小田急が複々線区間の延長（和泉多摩川−梅ケ丘）に伴い、12月11日にダイヤ改正を行う。
小田急からのお知らせはこちら

東京時刻表12月号には新ダイヤが載っている。
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久しぶりに電車乗った

本厚木からJR371系あさぎり２号で新宿へ。３号車普通指定は海側一人掛は良かったけど、低い位置にあって外が見にくい。
新宿から水道橋へは、黄色いE231系。東京ドーム外野席で都市対抗の試合見るも、応援団以外はほとんどいない。
水道橋から都営三田線で内幸町まで、日比谷公会堂で、野球の未来をつくる会の集会に参加。
詳細は、別ブログで。
有楽町から上野まで京浜東北線を使い、高崎線の普通車開放されてる二階建車両をのぞくも、満席。他の空席に座り赤羽まで。
赤羽からは湘南新宿ラインで新宿まで。
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「ここまで来ました！ＮＨＫ列島縦断 鉄道12000kmの旅」 〜

＞5月6日に稚内を出発してから、5月25日に東京に到着するまでの道のりをまとめたダイジェスト版です。

本放送では、５月２４日の常陸大子を出て東京までの経路がわからなかったけど、

常陸大子（水郡線）水戸（常磐線特急）柏（常磐線各駅）新松戸（武蔵野線）南浦和（京浜東北線）赤羽（埼京線)池袋（山手線）秋葉原（総武線）千葉（成田線）成田・佐原経由松岸（総武本線）成東（成東線）大網（外房線）安房鴨川（内房線）蘇我（京葉線）東京

だったのね！

ＮＨＫのＨＰには、ルートマップはあるものの、実際に乗った経路を文書に示していないので、特に東京近郊などはどういう経路をたどったのかわからないのです。旅日記の所で経路を文面にする事を望みます。
ってメールＮＨＫに送っといたが、改善して貰えるかな？