レンタカー

今回の九州旅行では鹿児島空港からレンタカーを借りて、知覧、指宿、鹿児島を回ることにして、デミオに乗りたかったのでマツダレンタカーにしたところ、結局デミオが手配できず、一応ワンクラス上のファミリアセダンになった。一応と言ったのは、このファミリア、運転してみるとどうも頼りない。操作系全般が軽すぎる。VW POLOに乗り慣れた身だから、他の日本車でもそう感じるのかもしれないが、ディーラーで試乗したときのデミオではそんな感じなかったのにとは思う。

車遍歴１―ＨＯＮＤＡ ＣＩＶＩＣ２５Ｒ(1984年式)

免許取立ての頃は、父親が勤め先の社有車のギャランのバンを週末に持ち帰ってくるので、運転の練習をし、その後1980年代前半大人気のファミリア（赤ではなく青だが）を何か月か借りてた。

オーナーカーの１台目は、ＨＯＮＤＡ ＣＩＶＩＣ２５Ｒ(5MT)
主に、会社への通勤を中心に、あちこちへドライブしていた。
長所：室内の広さ、視界の良さ、よく回るエンジン
短所：剛性が低い、トランクが狭い、エンジンルームがごちゃごちゃしすぎ
これには、２年８か月、45,000�q乗った。その後、４ドアセダン２台、ステーションワゴンを経て、今はＰＯＬＯ(９N)と当時のＣＩＶＩＣの大きさに戻ったのは、何かの因縁か。

ここで、トリビアを１つ、去年ＰＯＬＯは日本でＣＩＶＩＣより売れていた。（確か、１万６千位だけど200台差でＰＯＬＯの方が多かった）


なお、この画像は同形式のものをＷＥＢから拾ってきたもので、乗っていた車の色は濃い青です。

初の外国産車

鉄道のほかにもクルマとか、飛行機とか、船とか他の乗り物も好きだけど、今乗っている車はオーナーカー５台目にして、初の外国産。
当初、１３００CCクラスの全長４ｍ未満のコンパクトカーとして、ホンダのＦｉｔはじめ、マツダ・デミオ、三菱コルト、トヨタ・ｉｓｔの４車から選ぶつもりで、試乗したりして検討していた。
どのクルマも甲乙つけがたいなと思っていたところ、ＶＷのディーラーを通りかかり、同じくらいの大きさのＰＯＬＯに試乗。すると、かなり質感が高くていいじゃない。
ということで、急遽ＰＯＬＯの購入を決定した。
１年間乗ってみて、満足度９０％。足りない１０％はパワー不足と、もう少し燃費があがったらなということ。（実用燃費：街中１０〜１１Ｋｍ／�g、長距離１３〜１４Ｋｍ／�g）